日前，安徽宁信高速公路、商固高速公路颍上（南照）至临泉枢纽段相继通过交安、交工验收，进入通车倒计时。两条高速公路建成通车后，将进一步完善皖北地区高速公路网，有效助力皖北乡村振兴和长三角更高质量一体化发展。

今年，安徽省续建高速公路项目53个、总里程2448公里。受此拉动，上半年，全省完成交通固定资产投资超过760亿元，投资规模持续高位运行。地域广阔、人口众多的皖北地区是当下安徽高速公路建设的主战场。

在亳（州）蒙（城）高速公路涡阳（标里）至蒙城（双涧）段项目建设现场，施工人员全力推进项目建设，路基工程已全面收尾。“路面工程拟于11月中旬完成，预计12月份具备通车条件。”项目相关负责人介绍，该高速公路建成后，将结束涡阳县部分乡镇无高速公路直达的历史，串联起宁洛高速公路与亳州主城区，进一步织密皖北高速路网。

皖北紧邻苏鲁豫三省，是连接长三角和中部地区的重要地带，也是安徽区域发展格局中的重要板块。近些年，皖北地区依托自身优势，聚焦汽车及零部件、新能源、绿色食品等产业集群，持续推进新型工业化进程。

“高速公路的持续加密，将进一步提升皖北地区的农产品物流效率，降低运输成本，同时也有利于皖北地区扩大招商引资‘朋友圈’，承接长三角产业转移，并进一步激活文化和旅游产业，推动文旅融合发展。”安徽交控集团相关负责人表示，高速公路建设是把皖北地区打造成为安徽乃至中部地区新的发展增长极的重要基础支撑。

2024年年底，皖北地区高速公路通车里程2182公里，路网密度为每百平方公里4.14公里，预计到今年年底，皖北地区高速公路网密度能够达到全省平均水平。

“十四五”以来，安徽紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，加快推进路网互联互通，与长三角其他省份的省际高速公路“断头路”全面消除，连通长三角省际主通道基本实现8车道以上通行，对接长三角地区高速公路出口达20个。

预计到今年年底，安徽省高速公路总里程将超过6800公里，宁洛高速公路来安至蚌埠段、沪陕高速公路合肥至大顾店段、芜宣高速公路、沪渝高速公路宣广段、宁芜高速公路皖苏界至芜湖枢纽段等扩容改造项目将建成通车，主通道服务能力大幅提升。