近日，《天津市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（简称《规划纲要》）全文正式发布。《规划纲要》明确提出，提升天津港海陆枢纽双向辐射能级。

为此，天津将持续完善互联互通网络，提高国内国际通达“硬联通”能力和资源要素“软联通”水平。海向联动环渤海，持续完善东南亚等近洋航线，拓展欧美等远洋航线，积极发展中欧北极航线，畅通欧亚陆上通道。立足中欧（亚）班列集结中心定位，加强集疏运体系建设，优化“三通道四口岸”网络布局，持续完善“网络＋枢纽＋班列”的内陆物流网络体系，促进海铁、公铁等运输方式高效衔接。到2030年，集装箱班轮航线数力争达到155条、外贸航线数力争达到100条。

围绕提升港口智慧绿色服务水平，天津将推动港口智能化改造和绿色化协同，加快港航设施设备自动化、生产运营智能化和业务服务数字化，促进天津港向航运服务智慧化、综合型港航物流营运商转型。加强港口、口岸、物流数据联通，加快智慧口岸建设。深化关港合作，推动口岸数据信息共享。积极开展港口数据价值挖掘、适港产业数据治理等研究。高水平建设低碳港区，深化运输结构调整，持续提升清洁运输占比，煤炭集港保持100％清洁运输，铁矿石、焦炭等集疏港清洁运输比例持续保持80％以上。优化港口服务效能，提升口岸通关效率。提升船舶运力规模，促进航运企业聚集，新增货运船舶运力200万载重吨以上。

《规划纲要》还提出，做强现代运输与航运服务。扎实推动有效降低全社会物流成本，提升物流信息共享服务，做优做强网络货运、冷链物流、航空物流、多式联运等特色领域，发展第四方物流，提升供应链物流数字化协同化水平，强化“四枢纽两基地”物流集聚区布局。加快推动船代货代等基础航运服务转型升级，大力发展航运科技、航运保险、海事法律服务，全面提升高端航运服务能级，做强“津城”“滨城”航运服务聚集区。