4月16日，装载重庆产摩托车零配件的40尺标准箱抵达湛江港，接着换乘海南洋浦航线出口到缅甸仰光。该批货物于4月13日自重庆鱼嘴货场启程沿铁路南下，在湛江港“下车即上船”，全程实现“一单到底”通关。这是渝湛两地区域运营平台首次以“实单实货”方式，在新政策框架下完成的全链条多式联运通关验证，意味着我国西部内陆与海南自贸港、湛江港之间，首次实现三地海关协同监管下的海铁多式联运出口货物“一次申报、一单贯通”。

2025年全市摩托车产量达785.7万辆，占全国产量35.5％，出口610.9万辆。随着“张雪机车”在国际顶级赛事夺冠，“重庆造”摩托车品牌影响力持续提升，出海需求日益旺盛，但传统转关模式的痛点尤为突出。过去西部货物出海，中转环节多、流程繁琐，每换一种运输方式就要办一次手续，这不仅耗时费力，也增加企业物流成本，直接制约产品国际竞争力。

为破解这一难题，陆海新通道运营重庆有限公司、陆海新通道运营湛江有限公司携手重庆中远海运物流有限公司，联动湛江港口资源，以“重庆—湛江—洋浦港—仰光港”为测试线路，依托多式联运监管模式，实现货物“一单到底”，企业无需另行办理转关手续，通关流程大幅简化。

同时，渝湛两地运营平台积极探索政策集成创新，将铁路运价下浮、港口费用优惠、启运港退税、境内段运费扣减等多项扶持政策“打包整合”，形成标准化物流产品，助力符合条件的企业便捷享受红利，切实降低综合物流成本，为制造业出海筑牢物流支撑。