6月11日，在广西壮族自治区百色市乐业县新化镇百坭村，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道、关键控制性工程上里隧道开工建设。目前，黄百铁路广西段先期施工的9座隧道27个工点中，已有17个工点开展掘进施工。

上里隧道全长约17.3公里，处于云贵高原与广西盆地的斜坡过渡地带，相对高差达710米，隧道洞身下穿银百高速公路和长沙河主河道，施工过程中要克服塌方、突水突泥、洞口失稳等风险。“我们强化超前地质预报和风险识别管控，优化光面爆破与预裂爆破施工工艺，应用隧道智能化节能通风技术，确保施工进度和作业安全。”中铁上海局黄百铁路项目部副经理冯春林表示，项目部投入500余名作业人员和多种设备，在10个工作面同时开展施工。

黄百铁路全长约315公里，是西部陆海新通道主通道的重要组成部分，广西段新建隧道33座、桥梁33座，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。项目建成通车后，将成为川渝黔桂通往北部湾港运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道，进一步完善区域铁路网布局。