6月15日，历经12个小时的连续奋战，宁上高速霞浦至福安段东吾洋特大桥最长钻孔灌注桩——17号墩8号桩基顺利浇筑完成，一举刷新国内同类型跨海大桥嵌岩钻孔灌注桩最深纪录，也打破了我省公路工程桥梁桩基的最深纪录。

　　东吾洋特大桥是宁上高速霞浦至福安段的控制性工程，位于海域环境复杂的东吾洋海域，桥址最大水深达63米，施工具有地质条件复杂、超深水高潮差、嵌岩深度深，桩基垂直度要求高等特点。此外，本次浇筑的17号墩8号桩基桩长达到罕见的144m，嵌岩深度达10.4m，钻孔深度达155.53米，施工难度大，技术要求高。

　　为全力确保桩基成桩质量，项目成立工作专班，细化专项施工方案，对施工地层情况、大直径深水桩基质量控制等技术难题进行深入研究。在施工过程中，技术人员全程现场盯控，第一时间协调解决施工问题，实现各环节的“无缝衔接”，成功实现Φ4.0米大直径超深嵌岩钻孔灌注桩桩基施工。

　　东吾洋特大桥17号墩8号桩基的顺利浇筑，是宁上高速项目建设的重要里程碑，同时也是省内复杂海洋环境下大直径钻孔桩施工的典型成功范例，对推动我省高速公路建设具有重要意义。