5月28日，随着圆通航空“嘉兴号”全货机起飞前往孟加拉国达卡，浙江嘉兴南湖机场国际航线全面开通。作为长三角首个专业性航空货运枢纽和浙江物流网建设的关键节点，此次开通的航线将有效弥补物流短板，助力浙江打造国内大循环的战略支点和国内国际双循环的战略枢纽。

近年来，浙江加快构建海陆空立体联动、数字赋能新格局，针对打造国内大循环的战略支点、国内国际双循环的战略枢纽，已构建起四级物流网络。

以宁波舟山港为龙头的国际联通层，对接全球供应链、大宗商品和跨境货物。宁波舟山港货物吞吐量连续17年位居全球第一；金华（义乌）中欧班列集结中心去年开行量突破3000列；长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场去年通航，补齐浙江民航货运短板。

163个区域分拨物流园区一头连着县乡村三级配送中心、一头服务产业配套，1.7万个末端配送服务站打通“最后一公里”。去年，浙江全省社会物流总费用与GDP比率降至13.3％，较全国平均水平低0.6个百分点。

去年年底，《构建浙江现代物流体系行动方案》出台，聚焦推动物流降本提质增效，重点攻坚运输结构调整。浙江大力发展“公转水”“公转铁”，加快实施“航运浙江”战略，打造“五纵八横”高等级航道网，推进“通港达园入企”短支航道工程；加快建设梅山铁路专用线等项目，让铁路线直接深入港口和大型产业园区，解决“火车开不到码头边”的问题。

当铁路伸进码头、航道连到厂区、货机飞向全球，浙江交通物流正从“公路独大”转向“四网融合”。

“十五五”期，浙江将谋划151个重大物流项目，积极推动从“单一通道”到“全球组网”转变，让物流服务嵌入产业基地，用数据增强软联通实力，从“硬件建设”转向“数实融合”，以数智化驱动效率跃升。

“浙江正从以往侧重单一物流园区、枢纽场站的布局建设，转向重点支持供应链基础设施、适配产业集群与产业带协同发展的复合型物流设施建设。”浙江省发展改革委相关负责人表示，一张降本提质增效、强链补链、对标国际的现代化物流网正在徐徐展开。