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宁波首条海底公路盾构隧道有新进展
来源:浙江省交通运输厅 2024-10-16
阅读量:675
S202象山石浦港海底隧道及接线工程项目全长6704米,按一级公路标准建设,设计速度80km/h,双向四车道,设海底隧道1座4261米,桥梁3座135米,路基2308米。其中海底隧道盾构段长约3.1km,是我国在建的第二长海底公路盾构隧道,也是宁波市首条海底公路盾构隧道。

近日,S202象山石浦港海底隧道及接线工程项目申请报告顺利通过市发改委核准,标志着项目前期工作取得阶段性突破,为推动项目早日开工建设奠定了坚实基础。

S202象山石浦港海底隧道及接线工程项目全长6704米,按一级公路标准建设,设计速度80km/h,双向四车道,设海底隧道1座4261米,桥梁3座135米,路基2308米。其中海底隧道盾构段长约3.1km,是我国在建的第二长海底公路盾构隧道,也是宁波市首条海底公路盾构隧道。

作为浙江省综合交通发展“十四五”规划中省道202的重要组成部分,石浦港海底隧道及接线工程对打造象山县干线公路网骨架,改善海岛交通出行短板,提升区域南北向交通能力等具有重要意义。项目建成后,石浦至鹤浦的陆路通行时间将由50分钟缩减至5分钟,鹤浦镇将实现“15分钟上高速”,有力推动区域经济社会发展。

此外,该工程施工图设计也已通过预审查,项目勘察设计工作迈入了新的阶段。

【责任编辑:周惠琴 】
标签:
浙江省交通运输厅 海底公路 盾构隧道 S202 海底隧道 综合交通发展
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