罗霄山脉核心区域，长赣高铁控制性工程井冈山隧道内，智能三臂凿岩台车精准钻孔，机械臂伸缩之间，炮眼快速成型；南昌北二绕城高速公路项目建设现场，几百名建设者各司其职，100余台大型设备同步运转、高效作业……一季度，江西省综合交通投资完成142.4亿元，其中公路水路完成固定资产投资102.7亿元，增速较去年同期加快17.5个百分点，以实际的投资成效和项目进展推动“十五五”开好局、起好步。

“‘十五五’期，我们将继续把大抓项目、抓大项目、抓好项目摆在重要位置，稳总量、优结构、激活力、提效益，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”近日，在江西省政府新闻办公室召开的开局起步“十五五”专场新闻发布会上，省发展改革委主任王前虎表示，将坚持“适度超前、系统布局”，重点打造基础设施四张“网”，第一张网就是建设“人享其行、物畅其流”的现代化综合交通网。

立体交通网凸显“四面逢源”区位优势

综合立体交通网是经济社会循环的主动脉、服务构建新发展格局的强支撑。连接江西修水与湖北通城的通铜高速公路南楼岭隧道双洞顺利贯通，赣鄂两省互联互通将再添新纽带；瑞梅铁路控制性工程湘水特大桥完成全部T梁架设，全线建成后，粤赣两省的铁路网络将进一步完善……一条条交通大动脉在赣鄱大地加速延展，铺就经济发展的快车道。

锚定2035年构建“六纵六横”综合运输大通道的目标，江西将推动建成昌九高铁、长赣高铁和瑞梅铁路，推进景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁等项目前期工作并适时开工；加快推进一批公路、水运、机场等项目建设，稳步推进浙赣粤运河前期工作。力争到2030年，全省铁路营业里程突破6000公里，高速公路通车里程突破8000公里，高等级航道达到1200公里，让江西“四面逢源”的区位优势进一步凸显。

今年，江西交通将积极策应服务国家和省重大战略，持续推进跨区域大通道建设，加快推动长赣高铁、潮南高速公路南丰（赣闽界）至南昌段等项目建设，高效对接长三角、粤港澳大湾区、海西经济区；推进通山至武宁高速公路等项目建设，加快与长江中游城市群互联互通；推进弋阳至南丰高速公路等项目，持续健全“六射四联”省域交通主骨架。

“四强”举措变内陆腹地为开放高地

近日，今年首列跨境电商中欧班列（赣州）满载货物，从赣州国际陆港顺利起程。这批货物通过跨境电商监管模式申报，经二连浩特口岸直达俄罗斯，标志着赣州“跨境电商＋中欧班列＋海外仓”新模式正式落地。

近年来，江西利用“赣州国际陆港”和“赣州综保区”的区港联动模式，开辟了“中欧班列＋保税”物流新通道，推动革命老区“出山入海、走向世界”，对外开放的大门越开越大。“十四五”期，江西出口通关效率稳居中部地区首位，对外贸易扩大至228个国家和地区。

“十五五”期，江西将通过“强通道、强平台、强合作、强制度”，努力推动开放的大门越开越大、开放的道路越走越宽、开放的质效越来越好，真正把内陆腹地变成开放高地。

江西开放“大动脉”越来越多，进一步贯通“四面八方”。向东、向南，将围绕高效畅联21世纪海上丝绸之路，面向东南亚、南亚、欧美和非洲等地，建强海上开放通道；向北、向西，将围绕全面对接丝绸之路经济带，主动融入西部陆海新通道建设，拓展连通欧亚陆上经济走廊。此外，还将围绕深度融入“空中丝绸之路”，以东南亚、东亚等地为重点，强化南昌昌北国际机场枢纽作用，优化拓展国际客货运航线，让“通江达海”的江西与世界高效畅联。