9月24日，由中交一公局集团承建的武荆宜高速公路天门荆门界至二广高速段项目（简称武荆宜高速）汉江特大桥主跨首片钢梁顺利吊装就位，标志着国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥主梁建设正式拉开帷幕。

该项目是湖北省和长江经济带的重要东西向通道，全线位于荆门市境内，总长44.14公里。中交一公局集团承建的第一合同段全长约12.3公里，全线关键控制性工程——汉江特大桥全长660米，跨径布置为2×330米，为独塔小边箱钢混组合梁斜拉桥；主塔为钻石型结构，塔高187.7米；采用半漂浮体系，设计斜拉索54对、钢混组合梁节段57节，钢梁总重9932余吨；主梁标准节段长12米、宽37米，由边箱、横梁、小纵梁、抗风裙板和C60混凝土桥面板组成；主梁0、WZ0、JZ0、W1、J1号节段采用落地支架法散拼安装，标准节段通过全回转吊机安装，依次安装两侧边主梁、钢横梁、小纵梁和预制桥面板，主梁节段间采用现场焊接连接，横梁和主梁采用高强螺栓连接。

本次吊装的钢梁长8米，重约35.1吨，采用300吨浮吊吊装就位。为确保此次高风险吊装作业万无一失，项目进行了周密部署，模拟了不同水位下吊装工况，组织参建各方进行了桌面推演，拟出关键工序控制清单，并在钢梁正式吊装前进行了现场试吊，实时监测支架变形和主梁吊装姿态，对风速、风向等环境因素进行实时监测，确保梁段安装精度控制在允许范围内。

项目建成后，将成为串联长江中游城市群与成渝城市群的重要纽带，对促进区域融入双循环新发展格局、推动长江经济带高质量发展具有重大战略意义。