9 月 23日，山西路桥集团投资建设的青银二广高速公路太原联络线项目东山 2#隧道左、右洞双洞顺利贯通！这一关键节点的突破，标志着项目建设进展取得阶段性胜利，为全线工程高效推进注入强劲动力。

东山2#隧道是太原联络线项目的重要控制性工程，全长 1626米，设计为双向6车道，设计时速 100km/h，隧道净宽14.5米、净高5米。隧道施工区域地质条件复杂，围岩以灰岩、泥灰岩夹石膏带、砂岩夹煤层为主，强-中风化，围岩自稳性差，IV、V级围岩占比100%，施工风险与难度极大。

为攻克地质复杂难题，项目建设团队秉持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、快封闭” 施工理念，以“工序标准化、管理精细化、设备智能化” 为核心，攻坚克难、破局前行，打出管理优化与技术攻关“组合拳”。推行“隧道班组化 ”管理，明确各班组“工序质量责任制”，细化掌子面开挖、钢拱架安装、喷射混凝土等作业流程的质量标准；组建技术攻关小组，破解施工“卡脖子” 难题，针对开挖支护、注浆加固、防排水等关键工序开展现场试验，优化施工工艺参数；引入智能化施工装备，大力推行“机械化换人、智能化减人”，采用凿岩台车、智能二衬台车、养护台车等智能化设备，实现了超欠挖控制良好，二次衬砌混凝土浇筑 “全自动控制”，确保施工质量。 

截至目前，太原联络线项目晋中段已进入路面施工阶段，太原段正加速推进，项目建成后将成为省会太原东出阳泉、石家庄最便捷的快速通道。该项目对于拉大太原城市框架、加快推动太晋一体化建设、构建“一群两区三圈”城乡区域发展新布局、促进山西中部城市群一体化发展具有重要意义。