9月8日，深南（深圳至南宁）高铁全线隧道首板二衬在公司承建的新中隧道进口顺利完成浇筑，深南高铁项目隧道群施工进入新阶段。

新中隧道位于广东云浮市云城区，为全长3220.55m，最大埋深217.7m，设计时速350km的单洞双线隧道。本次浇筑的新中隧道隧进口首板二衬结构位于新中村老君冲东北侧，长12米，混凝土浇筑160方，钢筋连接采用挤压套筒连接。

新中隧道洞身穿越断层1处和6处节理密集带，具有成洞性差、施工难度大、安全风险系数高等特点。为确保首板二衬安全顺利浇筑，项目在理论的基础上投入大量的实验，并通过专家方案研讨、优化施工组织、全程施工盯控、强化施工质量标准、贯彻施工作业风险源等多种措施，全力推进首板二衬施工作业，有力保障施工安全与质量规范符合标准。

深南高铁建成后，将进一步补强完善粤桂交通网络，不仅将便捷沿线人民群众的出行，也将进一步增强广西北部湾经济区与粤港澳大湾区的快速互联互通，为粤桂两省区深化“一带一路”亲密合作和推动区域经济高质量发展助力赋能。