近期，2026年各省份两会陆续开幕，各地在回顾发展成绩的同时，也擘画了新一年的施工图。今年是“十五五”规划的开局之年，各地在交通领域有何新布局？省级交通运输主管部门及各省交通集团的主要领导们在重点关注哪些工作？一起来看看。

辽宁省交通运输厅党组书记、厅长杨昊：当好辽宁振兴发展的开路先锋
“‘十五五’开局之年，辽宁省交通运输厅将突出抓好综合立体交通网建设等五方面工作，奋力当好辽宁振兴发展的开路先锋。”杨昊表示。

“2026年，辽宁省交通运输厅将实施亿元以上项目67个，全年实施高速公路项目760公里，持续推进秦沈高速、大连新机场、长海大桥等重点项目，新开工建设沈盘高速改扩建、沈阳桃仙机场二跑道等工程，加快推进沈阳都市圈环线高速前期工作，启动秦沈高铁二通道前期研究，建设改造普通干线公路1400公里。”杨昊说。

在现代化港口群提质升级方面，推动港口降低服务收费，加大智慧化绿色化升级步伐，实施促进游艇产业高质量发展三年行动，推进重点项目建设20项，新开通集装箱班轮航线5条。让沿海政府和港口企业融合发展、内陆城市与港口城市协同发展。

在交通物流降本提质增效上，持续推动大宗货物“公转铁”“公转水”“散改集”，大力发展多式联运，持续推广“一单制”“一箱制”，继续实施进出港口集装箱运输车辆差异化收费等政策。

“辽宁省交通运输厅还将聚焦优化营商环境，实施19项举措，努力打造‘辽路畅行 满意交通’品牌。建设改造农村公路4000公里，改造公路危旧桥梁260座，推动高速服务区充电车位占比达到15%以上。”杨昊表示。

海南省交通运输厅党组书记、厅长穆克瑞：全力推动湛海高铁建设，积极谋划琼州海峡第二通道

未来五年，将是海南交通运输事业发展的关键时期，海南交通人将坚决扛起开路先锋的重大使命，在海南省委、省政府的坚强领导下，努力构建起连通全球、自由便利、绿色智慧、安全韧性的综合交通运输体系。概括起来，穆克瑞表示要重点抓好三件大事：

第一件大事，拓宽出岛的“大通道”，让海南更加便利、自由、高效地连接全球。首先，要尽快启动湛海高铁建设，积极谋划琼州海峡第二通道，构建“双核四强”的港口体系，加快推进美兰机场三期、三亚新机场及东方机场、儋州机场的前期工作，争取早日推动建设。这样就构建起陆海空立体交通体系，让海南与世界的联系更加紧密和顺畅。

第二件大事，建设两大枢纽，从海上枢纽来讲，打造西部陆海新通道的国际航运枢纽，要发挥好“中国洋浦港”船籍港的政策优势，争取更多国际航线，加强与阿布扎比港等世界大港的联动，要建成“一带一路”发展的战略支点。从空中枢纽来讲，要建设面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，争取更多空域和航线资源，不断拓展民航境外航线，打造“空中丝绸之路”。同时，要加强与国内重点区域的互联互通，包括与粤港澳大湾区、长三角、长江经济带、京津冀等经济主要板块的互联互通。这两个枢纽的建设将为海南自贸港的五大自由便利目标提供坚强的交通运输保障。

第三件大事，要加密、加强、建好岛内的交通体系，让岛内的居民和来岛的广大旅客出行更加便利。将尽快启动环岛高速扩容工程，将现有的四车道扩展为八车道，尽快启动海口绕城第二高速公路建设。2026年海南省政府工作报告提到，要积极谋划中线铁路，同时也要积极谋划海口到儋州高速公路。要全面提升覆盖全岛的国道、省道和农村公路，让广大的岛内居民和来岛的旅客出行更便利、更舒畅。在运行的方式上，也要进一步创新，比如积极推进环岛高铁公交化运营，同时，要推行岛内客运“一票全程”，一票在手将畅通全岛。综合以上，今后五年将是海南省交通运输事业发展的关键五年，海南省交通运输系统将共同努力，为自贸港建设作出交通运输新的贡献。

贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤：“一网四化”构建现代化交通运输体系

张胤介绍，过去五年，贵州交通从规划、设计到施工强化技术创新，既取得了一大批科技成果，也培育了一支技术精良的人才队伍，其中最典型的就是被党中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”称号的贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队，这也是目前全国公路桥梁领域唯一获此殊荣的团队。

同时，平塘特大桥、花鱼洞大桥先后获得世界桥梁界“诺贝尔奖”——“古斯塔夫·林德撒尔奖”。不久前，花江峡谷大桥桥旅融合项目荣获2025年度第十四届中国旅游投资艾蒂亚奖金奖“最佳产业创新奖”。贵州交通人还攻克了高瓦斯、突泥涌水等施工难题，建成长达十公里的贵州最长隧道大娄山隧道，并且实现了全自动化监测管理。同时，智能航运、智慧物流也实现加速发展。

谈及“十五五”贵州交通事业发展规划，张胤描绘了一幅“一网四化”的现代化交通运输体系图景——“一网”即加快建设现代化高质量综合立体交通网；“四化”则是推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。最终通过“一网四化”，巩固提升贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地位。

未来五年，预计实现贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率98%以上，贵州省铁路运营里程突破5000公里（其中高铁1947公里），高速公路通车总里程将达到10470公里，“北上长江”水运通道加快畅通，民用机场形成“一干十三支”格局。

“同时，贵州省交通运输厅将围绕兴业、强县、富民要求，重点谋划并建成一批产业路、旅游路、资源路，推进交通与产业深度融合发展，助力构建贵州省现代化产业体系。”张胤说。

新疆维吾尔自治区交通运输厅党委书记、副厅长郭胜：“十五五”期间将加快推进边境口岸基础设施建设

“十四五”期间，新疆维吾尔自治区编制出台全国首个基于“一口岸一策”的口岸建设方案，一批改善基础设施、提升通行效能的重点项目顺利落地，成功实现别迭里口岸临时开放、红其拉甫口岸常年开放，乌鲁木齐天山国际机场北航站区正式启用，全疆经国务院批准对外开放口岸数量增至19个，形成多层次、广覆盖的对外开放格局。

基础设施建设是开放发展的筋骨血脉，新疆正以超前布局打通互联互通的大动脉。

“为服务支撑新疆维吾尔自治区建设更高水平开放型经济新体制，‘十五五’期间将加快推进边境口岸基础设施建设。”郭胜表示，将着力提升口岸公路等级，使11个公路口岸通高速（一级）公路、4个通二级公路，建成国道682线克拉玛依至阿拉山口、国道683线察布查尔至都拉塔、别迭里口岸公路、G3013线乌恰至康苏高速公路等项目。

保障国内国际运输通道畅通。“十五五”期间，将加快推进国道314线喀什至塔什库尔干、塔什库尔干至红其拉甫、国道219线禾木（吉克普林）至喀纳斯等项目前期工作；推动中吉乌铁路和中哈第三条铁路境内段等重大项目规划建设。

贵州高速公路集团有限公司党委书记、董事长龙平江：围绕交通强国建设抓好投资工作，继续做好交通的运营管理

龙平江表示：“‘十五五’围绕交通强国建设和贵州省经济社会发展的规划，抓好投资工作。要在西部陆海新通道、粤港澳大湾区、‘六大产业集群’中去寻找机会，继续做好交通的运营管理，让大家在高速公路上，走得更安全、更顺畅。”

新疆交通投资（集团）有限责任公司（简称“新疆交投集团”）党委书记、董事长孙泽强：“十五五”力争实现运营管养里程10000公里

孙泽强表示，“十五五”时期，将积极跟进新疆维吾尔自治区重大战略通道建设工程，包括南北疆通道、疆煤外运通道以及昆仑山资源大通道，围绕“强化纵轴、打通跨境、加密南疆”目标，聚力攻坚G3033奎独库高速公路等一批重大基础设施项目。

“十四五”期间，新疆交通运输事业实现跨越式发展：公路通车总里程突破23万公里，高速公路总里程超8000公里，107个县（市、区）实现高速（一级）公路通车，3A级及以上景区高速覆盖率达95%。一系列重大交通项目建成投运，现代化基础设施网络持续完善，有力支撑了自治区发展大局与战略定位。

作为新疆维吾尔自治区综合交通基础设施投融资建设和运营管理的主力军，新疆交投集团目前运营管理公路7599公里、沿线收费站243个、服务区89处，各项经营指标稳居新疆维吾尔自治区国企第一梯队。

“新疆交投集团建成并推进了S20五克、S21阿乌、G30星哈吐、国道218线那巴公路等一批重点项目，惠及车辆5.8亿辆次，带动农牧民就业1.5万余人次，为新疆经济社会发展作出积极贡献。”孙泽强表示，“十五五”期间，力争实现运营管养里程10000公里。

2026年，新疆交投集团将持续擦亮“新高速・天山行・雪莲情”运营服务品牌，推进19处收费站预交易系统建设，提升关键节点通行效率15%~20%。实施交通安全韧性与抗灾减灾能力提升工程，深化灾害防治与隐患整治，全面提升公路本质安全水平。丰富交旅融合服务供给，继续打造精品示范路线、精品示范服务区及智慧服务区，努力实现通行更便捷、连接更高效、支撑更有力、安全更可靠、融合更顺畅的路网服务目标。

同时，新疆交投集团将坚持科技创新核心地位，加大相关投入，聚焦智慧交通、绿色低碳、安全韧性等重点领域集中攻关，打通“应用研发—中试孵化—产业推广”创新链条，力争科技成果转化率达15%。

“2026年，新疆交投集团将推动交通传统产业提质增效，培育交通新兴产业，壮大交通关联产业，构建‘一体两翼三支撑’发展格局，加快向‘行业一流、西部领先’的综合交通产业集团迈进，切实当好建设社会主义现代化新疆的开路先锋。”孙泽强说。