2月14日，铜吉铁路铜岩隧道斜井施工现场一片忙碌。挖机、装载机来回穿梭，机器轰鸣声不断。50余名工人分工明确，有的操作设备，有的搬运材料，每个人都干劲十足。

“目前天沟、导向墙、管棚注浆、边坡修整、喷浆等工作已完成，现在正在平整洞口场地和砌筑洞口河道边坡挡土墙。”施工现场，中铁三局集团有限公司铜吉铁路项目经理部四工区常务副经理王晨介绍说，工地正在为早日进洞施工做准备。

铜岩隧道作为铜吉铁路的控制性工程，位于贵州省铜仁市碧江区境内，全长7425.9米，设计时速250公里，为双线隧道，是全线的控制性工程，按Ⅰ级风险隧道管理。

铜吉铁路位于湖南省湘西自治州和贵州省铜仁市境内，线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站，向西经湘西自治州至贵州省铜仁市铜仁站，全长51.591公里，其中贵州段长18.433公里，贵州段总投资42.64亿元，建设工期为4年。贵州段设有铜仁站、铜仁北站（新建）。

铜吉铁路建成后，将成为连接沪昆高铁和张吉怀高铁的重要纽带，彻底打通铜仁高铁的“断头路”，形成贵阳至郑州（武汉）间的高铁新通道，实现昆明、贵阳至张家界的高铁直达。