日前，福建元溪高速公路丁家山隧道左线贯通，标志着这一关键控制性工程取得重大进展。

　　丁家山隧道为双向4车道分离式隧道，左线施工里程长1578米，Ⅳ级以上围岩占比约60%，地质条件差。隧址为低山地貌，地形起伏大，下缓上陡，天然山坡坡度约在15度至35度，山脊（顶）陡峭，隧道轴线最大海拔标高730米，且山体表层植被繁茂，地理环境复杂，施工难度大。

　　为确保隧道安全贯通，项目综合考虑地质情况、施工工期、机械设备配置以及施工技术条件等多方面因素，依据围岩的实时状态灵活调整工法和支护参数，为顺利贯通创造有利条件。在施工过程中，项目始终遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，将穿透式管理贯穿施工全过程；注重加强对贯通区间的监控量测和超前地质预报工作，根据反馈信息调整开挖工法和支护参数，严格把控安全步距不超标；严格落实各项施工技术方案，扎实做好安全技术交底工作，强化质量教育和培训，多管齐下保障隧道施工质量和安全。

　　丁家山隧道左线的顺利贯通，打通了项目节点运输通道，极大方便人员、物资、设备的调度，对于统筹调配全线施工资源、节约施工成本、聚焦聚力全线重点建设目标具有重要意义，为元溪高速公路项目的顺利推进奠定基础。