春风拂过陇原大地，在甘肃省定西市渭源县，276村道两侧新绿初绽，一辆辆满载农资的货车穿行其间，游客纷至沓来。这条公路打通了沿线3个乡镇、12个建制村的交通瓶颈，更串联起万亩马铃薯种薯基地和生态旅游景点，成为名副其实的产业路、旅游路、致富路。

“要想富，先修路。”这句朴素的话语，在今天的陇原大地上，正被赋予全新的时代内涵。

“十四五”以来，甘肃以补齐短板、提升品质、服务振兴为主线，推动农村公路实现从“通”到“畅”、从“有”到“优”。截至2025年年底，全省农村公路总里程突破12.83万公里，较“十三五”末增加3217公里，路网结构更趋完善，管养水平稳步提升，服务能力显著增强，一条条农村公路正成为带动经济社会发展、惠及万千百姓的致富路、幸福路。

补短板 交通网外通内联

陇南市武都区的山间公路上，满载花椒的货车往来穿梭。“硬化路通到了地头，大车直接开到村里，收购价一斤能比过去多卖两块钱。”椒农老陈的脸上洋溢着笑容。

“十四五”期间，甘肃在实现建制村100％通硬化路的基础上，将攻坚重点延伸向自然村组道路、危旧桥梁改造、安全防护等群众关切领域，着力解决群众出行“最后一公里”问题。省委、省政府连续5年召开现场推进会，交通运输部门成立乡村振兴办统筹推进，形成省、市、县三级联动的工作格局。

5年间，甘肃省累计建成自然村组硬化路3.66万公里，改造危旧桥梁722座，实施安全生命防护工程1.79万公里，新增165个乡镇通达三级及以上公路。至2025年年底，具备条件的自然村组硬化路率达98.2％，乡镇通三级及以上公路比例达83.8％，基本构建起外通内联、通村达组、安全通畅的农村交通网络。

强管养 长效运行硬支撑

农村公路“三分建、七分管”。甘肃坚持建养并重，颁布实施《甘肃省公路条例》，出台深化养护体制改革实施方案，全面推行“路长制”，建立起“县乡总路长＋县乡村道路长”的管理体系，推动农村公路管养由行业行为向政府行为转变。

走进张掖市甘州区，每条农村公路旁都竖立着“路长公示牌”，养护责任人、监督电话一目了然。“‘县道县管、乡村道乡村管’，每条路都有人管、有人护。”甘州区交通运输局相关负责人介绍。5年来，全省累计投入养护资金76.3亿元，实施养护工程4.1万公里，农村公路优良路率达62.66％，较“十三五”末提升6.6个百分点。

甘肃积极探索智慧管养新模式。作为全国“一路一档”信息化建设试点，甘肃建成省级农村公路信息化平台，推动基础数据“一张网”、数字化应用“一张图”、业务协同“一盘棋”、对外服务“一平台”发展。

更为亮眼的是农村公路灾毁保险机制。甘肃创新探索“全省统一招标、保费分级共担、风险减量服务”等长效模式，建成“路保联动”信息化平台，实现12.83万公里农村公路投保全覆盖。5年来累计投保4.29亿元，赔付4.25亿元，综合赔付率达99％，为农村公路系上“保险绳”，有效提升防灾减灾能力。

促融合 一条路富一方

路通了，如何让路“活”起来？甘肃给出的答案是：融合发展。

在平凉市静宁县，随着一条条产业路延伸到田间地头，苹果产业迎来发展新机遇。“现在大货车直接开进果园，我们的苹果24小时就能到广州市场。”果农王大哥喜笑颜开。

5年来，全省建成旅游路、资源路、产业路1438公里，带动“牛羊菜果薯药粮种”八大优势特色产业集群加速形成，陇南花椒、定西马铃薯、静宁苹果等特色农产品走出大山、销往全国。

“以路为媒、融合发展”，甘肃将农村公路与乡村旅游、和美乡村建设、生态治理等一体谋划、一体推进。清水县307县道被评为“十大最美农村路”；临夏州015县道成为“交通运输与旅游融合发展”典型案例；古浪县坚持先修路、后治沙，建成南部山区绿化道路60公里、北部沙区治沙路网168公里，助推239万亩沙化土地完成治理；陇南等地将自然人文融入公路建设，实现了“修一条路、造一片景、富一方民”……

在促农增收方面，甘肃大力推行以工代赈，开发护路员公益性岗位，让群众在家门口实现就业增收。5年来，累计实施以工代赈项目778项，吸纳劳动力2.7万余人，发放劳务报酬3.9亿元；护路员队伍达3.1万人，人均年增收6700元。

从“交通线”到“风景线”，从“通上车”到“富一方”，甘肃农村公路的华丽蝶变，正是陇原大地乡村振兴的生动注脚。

站在新的起点上，甘肃将持续推进农村公路提档升级，续写更多因路而兴、因路而富、因路而美的精彩故事。