根据新版标准JTG 3432-2024《公路工程集料试验规程》，粗集料压碎值试验方面做出了以下主要变化：

1. 仪器设备的变化：

- 金属棒的直径从10mm增加到16mm±1mm，长度从450mm~600mm调整为600±5mm。

- 天平的称量范围从2kg~3kg扩大到不小于5kg，感量仍为不大于1g。

- 压力机的要求更为严格，量程为500kN，示值相对误差不大于2%，并且要求能在10min±30s内均匀加载到400kN，4min±1min均匀加载到200kN，同时应设有防护网。

2. 试验准备的变化：

- 样品缩分。

- 新增了对结构物水泥混凝土用粗集料剔除针、片状颗粒的要求。

- 样品清洗和烘干步骤有所调整，包括浸泡、洗刷、漂洗等，并明确了烘干温度和时间限制。

3. 试验步骤的变化：

- 试样的装填和夯击步骤有所变化，包括从试模中取质量为m0±5g的试样，以及夯击次数和方法的调整。

- 压力机的操作要求更为详细，包括加载时间和压力施加的具体要求。

- 试样的筛分和称量步骤也有所调整，如使用2.36mm试验筛进行充分过筛。

4. 结果处理的变化：

- 压碎值的计算公式有所变化，新公式为ACV=m3/(m2+m3)*100%，而旧公式为ACV=m1/m0*100%。

5. 允许误差的变化：

- 新增了试样损耗率的要求，损耗率应不大于0.5%。

- 压碎值重复性试验的允许误差调整为平均值的10%。

这些变化反映了对试验过程精确度和安全性的提高，以及对试验结果准确性的严格要求。

通过这些调整，新版标准旨在提升粗集料压碎值试验的标准化水平，确保工程质量。