《公路工程水泥混凝土用纤维》JT/T 524-2019代替JT/T 524-2004《 公路水泥混凝土纤维材料钢纤维》和JI/T 525-2004《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》。本标准以JT/T 524-2004为主，整合了JT/T 525-2004的部分内容。《公路工程水泥混凝土用纤维》JT/T 524-2019与JT/T 524-2004 相比,除编辑性修改外,主要技术内容变化如下:

一、修改内容：

1、修改了标准名称为《公路工程水泥混凝土用纤维》;

2、修改了钢纤维产品的分类与标记(见4.1.1和4.2.1, 2004年版的第4章);

3、修改了钢纤维的尺寸规格及偏差、物理力学性能指标要求(见5.2.1和5.3.1,2004年版的第5章和6.2);

4、修改了钢纤维增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的检验规则(见第7章,2004年版的第8章);

5、修改了钢纤维、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的标志、包装.运输和储存方法(见第8章,2004年版的第9章);

二、增加内容：

1、增加了聚合物纤维、耐碱玻璃纤维、当量直径、耐碱残留强度术语和定义(见3.1~3.4);

2、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的分类与标记(见4.1.2、4.1.3、4.2.2、4.2.3);

3、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的外观、尺寸规格及偏差.物理力学性能指标要求(见5.1.2、5.1.3、5.2.2、5.2.3、5.3.2、5.3.3);

4、增加了纤维掺人混凝后的性能要求(见5.4);

5、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的外观、尺寸及偏差.物理力学性能指标的试验方法(见6.1.2、6.1.3、6.2.2 、6.2.3 、6.3.2、6.3.3);

6、增加了纤维掺人混凝土后的性能试验方法(见6.4);

7、增加了耐碱玻璃纤维抗拉强度试验方法(见附录A);

8、增加了耐碱玻璃纤维初始模量试验方法(见附录B);

9、增加了耐碱残留强度试验方法(见附录C)。

三、删除内容：

删除了钢纤维、等效直径、长径比的术语和定义(见2004年版的3.1 ~3.3);