西部陆海新通道，2万多名建设者、3600多台（套）大型机械设备日夜奋战，平陆运河雄姿初现；京津冀城市群，京广高铁巨龙奔腾，一旁的京雄高速公路二期工程建设加速铺展；东北大地，沈白高铁联调联试列车跑出“加速度”……

进入下半年，广西、河北、辽宁等地交通运输部门贯彻落实交通运输部半年工作会议部署，锚定加快建设交通强国目标，发挥重大项目牵引作用，部署加快推动国家综合立体交通网建设，加快推进重大项目建设，服务国家重大战略实施。

加快推进重大项目建设

盛夏的平陆运河建设现场如火如荼，企石枢纽完成右线下闸首左扇人字门吊装，青年枢纽完成右线上、下闸首人字门吊装，金海湾大桥、相思大桥、325国道钦江大桥等相继完成主桥拱肋主弦管混凝土灌注。截至7月31日，项目累计完成投资573.6亿元，占项目总投资的78.9％，下半年，项目计划完成投资80亿元。2026年，平陆运河全线将具备通航条件。

平陆运河集团相关负责人表示，将充分发挥“红黑榜”等考核机制作用，对目标任务进行细化考核，确保“以周保月、以月保季、以季保年”，加速推进工程进度。

进入下半年，交通运输工作任务艰巨繁重。桂冀辽三地交通运输部门加快部署推进重大项目建设，强化施工组织协调，力争形成更多实物工作量。

身处华北平原的河北，交通运输部门对下半年行业目标任务拉出了更细清单、提出了更高要求，确保重大工程项目“一刻也不能耽误”。

紧盯今年年底高速公路建成里程突破9000公里目标，河北将加大资金、人员、设备等生产要素投入，确保9月底前建成秦唐、邯港高速公路2个项目、103公里，12月底前建成衡昔高速公路等8个项目、197公里。

辽宁交通同样紧盯目标不放松，下半年紧盯74个亿元以上重大交通项目建设，紧盯年度投资突破700亿元、全年增长15％目标，决战决胜重大交通项目建设。

服务国家重大战略实施

“太好了！以后可以坐高铁回老家了！”当联调联试列车挂上沈阳暮色的烟火气，车窗倒影中浮现的是崭新的东北图景。沈白高铁缩短了城市间的距离，完成了东北振兴的时空折叠。这条钢铁巨龙承载的，是沿线群众对美好生活的期许与希望。

一边是沈白高铁开通在即，另一边，京哈高速公路提速改扩建。“京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建项目北京方向5车道已通车，当前正在开展沈阳方向临时标线清除等尾留工程施工，计划于9月底全部通车。”辽宁省交通运输厅相关负责人介绍，该项目将成为我国首条长距离10车道高速公路，推动辽西融入京津冀协同发展战略先导区，全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平。

不仅仅是辽宁，进入下半年，各地围绕服务国家区域重大战略和区域协调发展战略，部署加快推动内河水运体系联通工程、公路安全韧性提升工程、普通公路亟需更新路段整治提升行动等项目建设，实施新一轮农村公路提升工程行动。

在河北，交通运输部门持续为抓实抓好京津冀交通一体化奋进发力。下半年，河北将完善雄安新区对外骨干路网，力争京雄高速公路二期年内主体建成，开工建设荣乌新线高速公路二期；建成曹妃甸首衡7号8号通用泊位、泰地液化码头续建工程等项目；加快行唐、魏县等通用机场建设，优化石家庄机场航线网络布局，持续提升区域航空枢纽功能。

目光向南，广西正落笔运河“后半篇文章”，将运河通道优势转化为经济发展胜势，高水平共建西部陆海新通道。下半年，广西确保交通固定资产投资完成800亿元以上，强化大能力主通道设施建设，将全力推进黄桶至百色铁路、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目建设，建成崇左至凭祥铁路、上思至峒中口岸高速公路。