“世界上有多大的船，山东就有多大的码头。”全国人大代表、山东省交通运输厅厅长于永生在3月6日下午举行的山东代表团开放团组会议上回答记者提问时自豪地说。
“山东是全国首个交通强国省域示范区，这5年全省交通投资完成1.47万亿元，加快构建现代化综合立体交通网，有力支撑了山东‘走在前、挑大梁’。”于永生对于5年答卷熟稔于心——
持续擦亮“山东的路”品牌。全省公路总里程达29.7万公里，公路密度居全国首位；高速公路总里程突破9300公里，其中双向6车道以上占比超40％、双向8车道以上里程达1600公里；26.7万公里农村公路全部达到等级公路标准。
全面打造“轨道上的山东”。5年建成7条高铁，新增运营里程近千公里，运营总里程达3055公里；目前还有6条、1340公里高铁在建，到2028年全部建成后，山东将实现“市市通高铁”。
提速建设世界级海洋港口群。山东沿海港口年货物吞吐量突破21.9亿吨，全球十大港口山东占3个；万吨级以上泊位有404个，其中20万吨级以上泊位30个、40万吨级以上泊位4个，拥有全球最大的矿石码头、原油码头、邮轮专用码头以及集装箱码头。
推动内河水运通江达海。山东内河高等级航道突破500公里，京杭运河2000吨级船舶、万吨级船队从泰安市东平县可直达长江沿线；“十四五”期间内河港口货物吞吐量年均增长超20％，济宁港成为北方内河首个亿吨大港，小清河成功复航、实现河海直达。
现代化机场群基本形成。5年新建改建5个运输机场，总数达11个，居华东地区首位；今年即将建成的济南机场二期将成为山东第二个4F级的国际机场。
“今后5年预计完成交通投资1.35万亿元，将全面建成国内领先、国际一流的现代化综合交通运输体系，继续为山东‘走在前、挑大梁’贡献交通力量。”于永生表示，山东将在建设现代化综合立体交通网、培育交通运输新质生产力、交通物流降本提质增效、提高交通对经济增长贡献度、提高行业现代化治理能力五个方面加力突破。
