日前，东海航海保障中心联合海事、航道部门，对长江口南槽6米航道九段沙警戒区至S1灯浮之间段实施优化调整，进一步提升航道通航能力，筑牢水上通航安全屏障。

此次调整聚焦两大核心任务，以技术精准性保障航道功能升级。一方面，开展42座助航标志移位作业，涵盖S1至S25灯浮、NANCAO系列AIS虚拟航标等关键导航设施，严格按照调整后参数更新坐标，确保所有航标灯质、性质与航道新布局精准匹配，为船舶提供清晰、可靠的导航指引。另一方面，优化航道轴线局部布局，九段沙警戒区至S5灯浮之间段航道轴线向南调整，更新航道轴线控制点坐标，人工航道尺度保持不变，进一步拓宽通航空间，降低船舶会遇风险，提升航道通行效率。

为确保调整工作平稳有序推进，东海航海保障中心提前部署关键举措。中心组建专业技术团队，完成航标参数核算、航道轴线测绘与数据校验，确保各项调整数据精准无误。同时，联合海事、航道部门发布航行通告，明确调整时间、范围及技术细节，提醒相关单位与过往船舶密切关注交管信息，提前做好航行规划。此外，制定标准化施工方案，安排作业船舶与人员严格按规范开展航标移位作业，同步做好现场安全警戒，避免施工期间对正常通航造成影响。

此次航道优化调整，将进一步提升长江口南槽航道通航适配性与安全冗余，为大宗商品运输、港口物流高效运转提供有力支撑，对推动长江经济带与长三角一体化发展具有重要意义。下一步，东海航海保障中心将持续跟踪航道调整后运行情况，做好航标维护与通航服务保障，确保航道长期安全稳定运行。