寒意来袭，四川宜攀高速公路施工建设“降温不减速”，宜攀高速公路西苏角1号隧道日前顺利进洞，为全线建成通车奠定基础。

西苏角1号隧道是宜攀高速公路开工4年来最后一个进洞的隧道。该隧道位于凉山州曲依乡鲁家坪村境内，周边地形横坡陡峭，且无通行便道，附近存在滑坡、泥石流、深厚堆积体等多种不良地质问题，隧道洞口也存在偏压、岩溶、大变形和涌突水等风险。洞口下方150米临近307省道，地形条件极陡、地质条件极险，增加了施工作业的安全风险。

为确保西苏角1号隧道顺利进洞，项目团队经过反复研讨论证，最终确定“清危、固源、引导、拦截、防撞”的进洞方案。在建设过程中，项目团队利用主动“罩”（主动防护网原地固定）、被动“拦”（被动防护网拦截）、“导流”（导流墙引导）等方式处置危岩，有效保障隧道下方307省道行车和隧道进洞安全。施工人员采用抗滑围护桩、固结封闭、锚固等工艺对洞口进行稳固，为山体“强筋健骨”，通过“零开挖”方式进洞减小开挖扰动，全力保护生态环境。

宜攀高速公路是成都通往攀西经济区、通江达海的重要出川大通道，项目建成通车后，将对推动乌蒙山区、大小凉山彝区全面乡村振兴，实现西南五省份经济协同发展等具有重要意义。