遂大高速公路上犹江特大桥双幅顺利合龙，袁河航道提升工程龙尾洲枢纽段主体土建工程开工，樟吉高速公路改扩建项目推进正酣……今年以来，江西交通重点项目建设如火如荼，施工现场机器轰鸣声不绝于耳，工人们昼夜坚守，全力推进项目建设。

近日，记者从江西交通运输服务全省经济高质量发展新闻发布会上获悉，今年前4个月，全省完成公路水路固定资产投资162.3亿元，完成营业性客运量1.5亿人次、同比增长1.7％，完成营业性货运量6.8亿吨、同比增长4.8％，交通运输经济延续良好发展态势，为全省经济高质量发展提供了有力支撑和保障。

今年将完成投资千亿元以上

发布会上，江西省交通运输厅相关负责人介绍，2024年全省完成交通总投资1103.8亿元。其中，公路水路完成投资905亿元，建成、开工重大综合交通项目82个；完成营业性客运量4.4亿人次，完成货运量21.6亿吨，邮政寄递业务量达39.4亿件；累计办理道路运输高频政务服务事项“跨省通办”业务30余万件，发放“人车企”电子证照124万余张；推进城市新能源公交车、国三以下营运柴油货车和老旧营运船舶淘汰更新，发放补贴资金超3亿元。

过往的成绩展示了江西交通巨大的发展潜力。今年，江西综合交通运输领域计划完成投资1000亿元以上，其中公路水路投资750亿元以上，实施高速公路扩能提升工程、普通国省道提质升级工程、干支航道联通工程、现代化内河港口群建设工程，实施新一轮农村公路提升行动，加快构建综合立体交通网络。

根据规划，至“十四五”末，江西将力争实现高速公路通车里程突破7000公里，出省通道达到32个，93％的县城20分钟上高速公路，县道三级及以上公路比例达到70％，乡镇通三级及以上公路比例达98％以上，高等级航道超1000公里。

计划建设客货邮服务站点超1万个

站在位于赣州市南康区的赣州国际陆港铁路场站上，只见一列满载日用百货、大型机械设备配件的列车缓缓驶出，将由内蒙古满洲里口岸出境，目的地是俄罗斯莫斯科。如今，赣州国际陆港已成为连接内陆与海外市场的重要节点。

去年，南昌—九江以及深圳、珠海、赣州组团成功入选2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市名单，正加快构建“大通道、大枢纽、大融合”的综合交通运输发展新格局。新闻发布会上，江西省交通运输厅党组成员、副厅长朱晗表示，将大力推进南昌—九江、赣州国家综合货运枢纽补链强链城市建设，加快建设九江红光铁路专用线，开工建设南昌姚湾疏港公路等集疏港公路项目，打通公铁水联运“最后一公里”。

江西还将出台现代化交通物流体系建设实施方案，优化调整赣江梯级枢纽运行水位，加大水运扶持政策实施力度，激发水运发展活力；深入实施“快递进村”三年行动计划，建成县、乡、村客货邮服务站点1万个以上，积极推进农村客货邮融合发展。

俯瞰赣鄱大地，陆海空协同探路高水平开放。江西将持续增加南昌至北京、上海、广州、深圳门户枢纽航班密度，稳定与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群节点城市航班往来，恢复南昌至日本等国际客运航线；打造以九江港为核心，以吉安、樟树、南昌港为支撑的国际水运集疏运体系，积极推进国际直航航线开行；稳定运行中欧（中亚）班列，助力南昌、赣州创建中欧班列集结中心。